中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张昊天）“如有必要，美国海军将尽快开始护送油轮通过霍尔木兹海峡……无论如何，美国都将确保能源自由流通到全世界。”在全球能源运输要道霍尔木兹海峡因中东战事关闭后，美国总统特朗普于当地时间3月3日通过“真实社交”平台表态。此前，伊朗革命卫队警告称，试图通过这条海峡的任何船只都可能遭受武力打击。
上周末以来，多艘船只在霍尔木兹海峡遇袭，当地的海上交通流量随之急剧下降。霍尔木兹海峡遭到封锁，已经导致全球能源价格飙升。此前，美国海军一度声称“没有相应的护航计划”。外媒认为，特朗普的最新表态意味着美军舰艇将面对空前复杂的威胁。
霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，最窄处仅有30多公里宽，相当一部分水域属于伊朗领水。正常情况下，往来于此的船只通过两条约3公里宽的航道进出海峡。每年，全球约1/5的石油经过霍尔木兹海峡运输，月均船只通行量在3000艘左右。
美国“政治”新闻网援引知情人士的话说，“随着美伊的军事对抗加剧、地理范围扩大，能源市场未来几天将持续承压，对油气价格飙涨的担忧日益加剧。对卡塔尔、沙特阿拉伯等中东产油国家来说，确保霍尔木兹海峡畅通的意义无需多言。”美媒称，特朗普政府制定了至少两套行动方案，但详情不明。美国军方没有对媒体的质询予以回应。
这不是美国及其盟友首次面临中东石油运输受阻的挑战。上世纪80年代两伊战争时期，美国海军一度派出30多艘舰艇护送商船进出波斯湾。1987年和1988年，各有一艘参与护航行动的美军护卫舰被导弹命中及撞上水雷，共造成60多名水兵伤亡。历史经验表明，类似的护航行动消耗大、风险高且十分费时，执行该任务的舰艇无法兼顾其他任务。基于特朗普的最新指示，美军舰艇或将再度驶入风险极高的水域——伊朗在海峡沿岸部署了大量无人机、快艇和短程导弹，它们在战争爆发后被疏散。
美国“战区”网站对护航行动的可行性提出质疑，并进一步分析说，2023年到2025年，伊朗支持下的也门胡塞武装利用相对有限的资源，对红海和周边地区的海上运输造成了很大干扰，凸显了在导弹和无人机的威胁下，海上资产（包括舰载飞机）面临的严峻挑战。霍尔木兹海峡比红海水域更为逼仄，护航舰艇的机动空间非常小；面临采用“游击”作战方式的伊朗无人机和导弹，美国海军的预警时间会被压缩到极限。
美国“突破防务”网站、美国海军学会新闻网等军事类媒体提到，美军保护石油运输的计划可能获得更多西方盟友支持，特别是欧洲国家，它们受油价上涨冲击更大。当地时间3日，法国总统马克龙宣布，将把“戴高乐”号航空母舰部署到东地中海，参与在塞浦路斯周边的防御行动。当地的法国军事基地此前曾遭受伊朗空袭。希腊海军也向塞浦路斯部署了两艘舰艇。英国则派出一艘驱逐舰前往地中海，以加强对空防御。
在日前发表的一份联合声明中，法国、英国和德国谴责伊朗的“鲁莽行动”，并表示：“我们将采取措施捍卫我们及盟友的利益，可能通过必要且相称的防御行动，摧毁伊朗发射导弹和无人机的能力……我们已同意与美国及该地区盟友就此共同努力。”欧洲各国的表态与军事部署，被外界视为中东战火加速蔓延的信号。综合各方面报告，截至3月3日，海湾阿拉伯国家的防空部队和海军已拦截千余次据信来自伊朗的攻击。
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